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KLUBER克魯勃機構件的潤滑、阻尼解決方案-KLUBER

發(fā)布時(shí)間:2018/6/9 點(diǎn)擊:712 字體大?。?span onClick="javascript:fontSize('news_content','12px')">小 返回
KLUBER機構件的潤滑、阻尼解決方案 詳細說(shuō)明 (瀏覽1次)

Klüber Lubrication適用于機構件的潤滑、阻尼解決方案

在3C電器、汽車(chē)內裝、家庭、辦公室中,看不見(jiàn)的角落里,有著(zhù)許多導軌、轉軸、培林、塑料齒輪或單純的機構摩擦點(diǎn),選擇適當的潤滑阻尼劑可調整機構的特性

潤滑與阻尼─定義與磨潤需求

潤滑:

潤滑的意義是減少固體對固體的摩擦阻力,盡可能趨近或達到混合摩擦與流體摩擦區域交界的最低摩擦點(diǎn)。

或在混合摩擦乃至于邊界摩擦區域,以物理、化學(xué)方式減緩固體摩擦面間的熔執、曳行現象

阻尼:

阻尼的意義,在于以高動(dòng)態(tài)黏度的潤滑油脂,迫使摩擦件在極低速即進(jìn)入流體摩擦區域,摩擦阻力應僅受高黏度油脂的流體阻力所支配。

動(dòng)態(tài)黏度:

動(dòng)力組件一般于中高速或中高負荷狀態(tài)下工作,而機構件則通常處于低速低負荷(0.1m/s↓、10bar↓),脂的動(dòng)態(tài)黏度(Dynamic Viscosity)支配此時(shí)的摩擦特性。

機構潤滑與阻尼

質(zhì)感是相對主觀(guān)的質(zhì)量因素,包含外觀(guān)、聲響、觸感、機構阻抗等等。與潤滑阻尼相關(guān)的機構阻抗,有人偏好低阻力的輕巧感、有人喜好高阻力的沉重厚實(shí)。而不均勻、不穩定的摩擦感則是低質(zhì)感的代表特性。例如砂礫感、跳動(dòng)現象等。

輕巧低阻力機構,需要的是較低動(dòng)態(tài)黏度、且含有合適的低阻力固體潤滑劑的潤滑脂。但若追求厚重、扎實(shí)的質(zhì)感,則應選擇較高的動(dòng)態(tài)黏度。

脂的動(dòng)態(tài)黏度隨溫度、摩擦速度而改變,各家供貨商所測試的條件有可能不同,因此一般難以直接比較??唆敳獫櫥瑒┕疽话闶且訦aake錐板式黏度計 、300rpm、25℃時(shí)測得。

動(dòng)態(tài)黏度,又稱(chēng)絕對黏度,其單位為:mPa?s (簡(jiǎn)稱(chēng)cP)。


為易于辨識,克魯勃潤滑劑將機構潤滑阻尼脂的動(dòng)態(tài)黏度區分為EL、L、M、S、ES五級,代表從極低黏度到超高黏度:
EL:≤2000cP
L:2000 - 4000cP
M:4000 - 8000cP
S:8000 - 20,000cP
ES:≥20,000cP

除了動(dòng)態(tài)黏度外,潤滑脂與機構上塑/ 橡膠材質(zhì)的兼容性與附著(zhù)性也同樣重要,多數機構件或齒輪使用的塑料材質(zhì)是尼龍(PA66) 、ABS、POM、壓克力(PMMA) 、PC等極性塑料,以及NBR、ACM、AU等極性橡膠,是以Klüber Lubrication的機構潤滑、阻尼脂均采用與上述物質(zhì)兼容性最佳的精煉礦物油與/或合成烴油,并經(jīng)過(guò)兼容性測試,測量橡塑料的體積、硬度、強度、延伸率在高溫下覆蓋各種阻尼脂后的變化率。

塑料齒輪、傳動(dòng)機構與導軌潤滑

輕負荷傳動(dòng)機構的潤滑性必須與扭力、反應速度、精度與行程等因素配合,務(wù)求選擇最適合的動(dòng)態(tài)黏度與添加劑成份,以避免跳動(dòng)現象(動(dòng)/靜摩擦系數相差太大或系統剛性不足)、overshoot (動(dòng)摩擦系數太低)、馬達過(guò)載(阻尼效果太高)等問(wèn)題。

干式潤滑

除了潤滑脂以外,輕負荷的機構、傳動(dòng)件也可以采用干式皮膜(Bonded Coating,亦稱(chēng)潤滑膜、涂裝) 潤滑,干式潤滑膜的優(yōu)勢在于效果更長(cháng)、不沾塵污、不滴落、不擴散。

范例:光驅的潤滑與阻尼

1.進(jìn)退片機構(齒輪、軌道):需要高阻尼脂或低摩擦潤滑膜,以提供平穩、一致的機構阻抗力與零噪音。下表任一種阻尼潤滑脂或干式潤滑膜均適用。

2.讀取頭托架與軌道:在此需要非常穩定平順的摩擦系數以幫助讀取頭盡快定位,過(guò)低的阻力易導致overshoot,過(guò)高的阻力導致定位過(guò)慢,不勻均的阻力導致跳動(dòng)(stick-slip)與定位錯誤。建議于軌道上鍍干式潤滑膜,若托架是透過(guò)燒結含油軸承接觸軌道,建議采用有多種黏度選擇的Klübersynth DB 2系列含浸油。使用干式潤滑膜于軌道上,可免除一切潤滑油脂揮發(fā)、硬化/液化、沾塵等問(wèn)題。

3.讀取頭驅動(dòng)齒輪與驅動(dòng)螺桿(leadscrew spindle)與進(jìn)退片機構相比,此處使用頻率高、工作溫度高、精確度要求高,因此應選擇較耐高溫(不易揮發(fā))、較高且穩定的稠度、低黏度、抗壓性高的潤滑脂。
若光驅內部溫度長(cháng)期保持在相當高溫狀態(tài),建議使用Klüberalfa IR 83-22,可以確保其不致因高溫而喪失潤滑性能。若無(wú)高溫問(wèn)題,建議使用ISOFLEX TOPAS NB 52Klübersynth LI 44-22。


機構件阻尼/潤滑脂系列簡(jiǎn)表

產(chǎn)品名稱(chēng)

動(dòng)態(tài)黏度

主要成份

特性

Klüberalfa IR 83-22

L

氟化油(PFPE)、鐵氟龍(PTFE)

耐高溫、不變質(zhì)變色、不蒸發(fā)硬化/粉化,適合高溫光盤(pán)內部機件

Klübersynth RA 44-702
Klübersynth RA 44-3502

S
ES

合成烴油、鋰基皂、PTFE

極佳的塑料、金屬阻尼減噪效果

ISOFLEX TOPAS NB 152

M

合成烴油、復合鋇基皂

/低速、較高負荷時(shí)均有極佳潤滑性能

Klübersynth LI 44-22

EL

合成烴油、鋰基皂、高含量PTFE

低速機構專(zhuān)用低阻抗潤滑脂,專(zhuān)抗跳動(dòng)現象

Klübersynth LR 44-21

L

合成烴油、鋰基皂

高黏附性與流動(dòng)性,適合復雜結構的機構

POLYLUB GLY 151
POLYLUB GLY 501
POLYLUB GLY 801

L
L/M
M

合成烴油、礦物油、復合鋰基皂

適合較軟的橡、塑料材質(zhì),非常低的起動(dòng)阻力

干式潤滑膜系列簡(jiǎn)表

產(chǎn)品名稱(chēng)

主要成份

特性

Klübertop TP 36-1300

PTFE、PU binder

透明、抗刮、抗化學(xué)物質(zhì)侵蝕,適用于較軟材質(zhì)

Klübertop TP 34-111

PTFE、酚樹(shù)脂與環(huán)氧樹(shù)脂binder

相較其它干式潤滑膜有較高的抗壓性、更長(cháng)的使用壽命,適用金屬、塑料件

Klübertop TP 15-810

PTFE、PU binder

高附著(zhù)力,長(cháng)效抗侵蝕,適用金屬、塑料、橡膠件

Klüberplus S 03-105

PTFE、壓克力binder

超低摩擦系數、適用ABS, PC, PVC, PU, PA, PS塑料、NBU, FKM, SBR, EPDM橡膠、鐵與非鐵金屬件

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