船用潤滑油的分類(lèi)和性能要求
一、船用潤滑油的分類(lèi)
船舶動(dòng)力裝置中涉及船舶上眾多機械，而且都有需要潤滑和使用潤滑油脂的部位，其品種繁雜，大致可歸納為四大類(lèi)：
1、船用氣缸油
用於大型低速十字頭二沖程柴油機活塞和氣缸套間的潤滑。
2、系統油
低速+字頭二沖程發(fā)動(dòng)機沖程較長(cháng)，活塞直徑大﹙500～1000㎜﹚，所以裝有橫隔板和活塞桿填料箱把氣缸與曲軸箱有效地隔開(kāi)，因此曲軸箱油﹙又稱(chēng)系統油﹚對活塞沒(méi)有潤滑作用只作用于曲軸箱的潤滑、冷卻、防腐。
3、中速筒狀活塞柴油機油
使用於主機為筒狀活塞的中速柴油機的潤滑，該類(lèi)柴油機活塞直徑比十字頭發(fā)動(dòng)機活塞小﹙150～500㎜﹚跟-般柴油機結構很相似。與十字頭發(fā)動(dòng)機之不同在於其氣缸和曲軸箱潤滑是由同一油箱供油。
4、船用其他油品
高速柴油機油、舷外機油、以及各種機械油品，如透平油、液壓油、冷凍機油、齒輪油、壓縮機油、尾軸油等。
氣缸油、系統油、中速機油三大類(lèi)油量約占船用潤滑油總量的90～95%，是船用潤滑油擇用的關(guān)鍵品種。
二、幾類(lèi)主要船用潤滑油的性能要求
1、船用氣缸油
大型低速+字頭式柴油機中氣缸潤滑是一個(gè)獨立的潤滑系統，氣缸油的質(zhì)量將直接影響發(fā)動(dòng)機功率的發(fā)揮。該類(lèi)柴油機又大都采用重質(zhì)燃料且含硫較高，燃燒時(shí)生成的酸性物質(zhì)，對發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)和氣缸內襯都能形成較大程度的腐蝕和腐蝕磨損。根據十字頭發(fā)動(dòng)機結構和使用含硫重質(zhì)燃料的特點(diǎn)，氣缸油應起到潤滑、抗磨、密封、冷卻、防腐、降低噪音等作用，為此優(yōu)質(zhì)氣缸油應具有以下性能：
①、潤滑性必須保證發(fā)動(dòng)機在工作狀況下各摩擦副間有足夠的油膜，從而減少金屬磨損。由于十字頭發(fā)動(dòng)機活塞缸徑大缸壁設有多個(gè)注油孔，油品還需具有良好的擴散性才能保證良好的潤滑。同時(shí)亦要保證在較高溫度下保持一定的粘度又能迅速覆蓋在摩擦副面。
②、酸中和性燃用劣質(zhì)燃料時(shí)其硫含量常在⒉5%以上，近期國際上還有燃用硫含量5%的。氣缸油因而除有足夠的與硫含量相匹配的堿度TBN值和一定的氣缸油注油功率外，有效的總堿度還應具有較強的酸中和能力以中和含硫燃料燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。
③、清凈分散性常以活塞、缸套與掃氣口三個(gè)部位的沉積物和清潔程度衡量氣缸油的清凈分散性。必須能有效防止活塞環(huán)槽和缸套氣口處積炭，特別是活塞環(huán)槽的沉積物將是導致磨損加據的重要因素。
④、抗磨性足夠的承載能力，把活塞環(huán)與氣缸套之間的滑動(dòng)摩擦減至最小從而減少金屬間接觸及摩擦磨損和磨料磨損。
⑤、貯存穩定性船用氣缸油配方添加劑加入量達30-40﹪相對較高，而基礎油又都屬重質(zhì);眾多高堿性添加劑加入到重質(zhì)基礎油中存在的貯存穩定性問(wèn)題;另外，船用油使用特點(diǎn)所引出的油品遇水穩定性問(wèn)題均關(guān)聯(lián)到氣缸油的有效貯存穩定性。
2、系統油
系統油通常用于潤滑柴油機曲軸箱內的軸承，也會(huì )用于油冷活塞。但不與高溫燃氣直接接觸，工作條件相對緩和。其性能要求為：
①、良好的抗乳化能力，容易與水分離。
②、良好的氧化安定性;冷卻活塞要求系統油應具有在較高溫度下的抗氧化性，另外，磨損金屬粒子的催化也會(huì )加劇油品的氧化變質(zhì)，所以此項性能對系統油至關(guān)重要。
③、清凈分散性
④、酸中和性和對〔鋁/錫鋁/銅鍍層，軸承合金等〕有色金屬良好的抗腐蝕性。
⑤、適當的粘度﹙100℃運動(dòng)粘度;11～14M㎡/S﹚和粘度指數﹙VI>90﹚。
3、中速筒狀活塞柴油機油
中速機油既要潤滑曲軸箱中運動(dòng)機件、冷卻活塞、又要潤滑氣缸，起著(zhù)氣缸油和系統油的雙重作用，加之中速機燃用劣質(zhì)燃料，所以其性能要求更多。
①、油膜有足夠承載能力以減少缸套磨損。
②、優(yōu)良的熱氧化安定性，有效抑制漆膜、積炭和油泥的生成。
③、具備足夠的總堿度以中和含硫燃油燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，防止腐蝕磨損，
④、優(yōu)良的清凈分散性，處於離心、凈化過(guò)程中也不降低其清凈分散性能。
⑤、抗水性。在高堿性添加劑加入下仍容易與水分離且不發(fā)生乳化
⑥、防止因燃油不完全燃燒產(chǎn)生而形成的固體或半固體分解產(chǎn)物和機油的氧化產(chǎn)物漆膜、有機酸、銹渣等物質(zhì)引起冷泥渣的形成，應加入分散劑使泥渣保持懸浮狀態(tài)而避免堵塞濾網(wǎng)、通道引起缺油故障。
